Hallo zusammen,
gibt es eine Möglichkeit die Rücksitzbank komplett im ganzen auszubauen bzw. Rauszuheben ? Hatte an einen fahrbaren Heber wie bei einem Motorausbau gedacht, hat da jemand Erfahrungen mit oder einen Hinweis ? .
Wäre euch dankbar.
Habe das OWOMO Kistensystem, was sehr praktisch ist.
Gruß WilliF.
Mein Händler sagte mir das man es mit 3 Mann machen muss. Bank müßte an der seitentür rausgeholt werden. Bei werksseitigem fliwgenschutzgitter müsse das wohl erst ausgebaut werden das die Bank durchpasst.
Ist wohl ziemlich unhandlich.
Hallo zum Thema 2. Sitzbank ausbauen.
Habe einen P54 Bj. 22. Heute hab ich die 2. Reihe ausgebaut. Wohnmobilhändler / Werkstatt und Fordwerkstatt sind vorher gescheitert und hatten erzählt, dazu müsse der Küchenblock raus.
1. Sitzbankoberteil 16 Schrauben gelöst. Schellen entfernt. Sitzbank durch Schiebetür rausgehoben.
2. Komplette Schubfachverblendung und Schubfach abgeschraubt. Die Schrauben für den Schubkasten sind teilweise von der Auszugschiene verdeckt. Bei mir waren es 8 Schreiben
3. die beiden heckseitigen Schrauben der beiden vorderen Airline Schienen gelöst. 8er Imbus. Unter dem Fahrzeugboden gegenhalten mit 17er Maul oder Nuss.
4. Schlitten nach hinten schieben. Beide gehen jetzt nach oben raus. Auch der Fensterseitige, ohne Anschlagschraube.
Habe ca. 1.5 Stunden benötigt. Die Demontage der Kastenverkleidung ist eine Fummelei.
Mein Auto ist innen jetzt RIESIG.
Moin zusammen, ich habe seit gestern den P54+ und möchte auch die Rückbank raus nehmen, da ich Platz für die Hundebox brauche und noch Stauraum z.B. mit Euroboxen schaffen will… muss ich wirklich die ganze Bank von den Füßen abschrauben?
Die Einzelsitze von Schnierle hebt man einfach aus den Schienen?
Da ist doch so gelbe Schraubensicherung dran… wenn man das später mal wieder rein baut, ist es vielleicht nicht „sicher“?
Wie ist es beim TÜV? Bei meinem Sprinter hatte ich Platz für drei VanX Einzelsitze (auch eingetragen), da er original auch ein Fünfsitzer war und ich die Option offen halten wollte. Beim TÜV wurde bemängelt, dass die zweite Sitzreihe fehlte.
Habt ihr Erfahrungen - muss die sch… schwere Bank dann alle zwei Jahre wieder da rein? 😬
Danke für Input 🤗
Nicola mit Elli
@nicolelli ich habe einen P54+ Baujahr 2023. Bei uns ließ sich die Rückbank einfach rausgeben. Wir haben es zu zweit gemacht.
@anton hi, ja wir haben die Bank inzwischen auch raus gekriegt. Der Fehler beim ersten Versuch war, dass wir sie gekippt hatten- dann hat sie sich verkantet. Vorne und hinten gleichzeitig anheben, dann ging es „leicht“.
Und hast du die für den TÜV dann wieder rein gesetzt? Oder hat da keiner gemeckert?
LG, Nicola
@nicolelli hi, die erste TÜV steht noch aus, aber ich habe das vorab mit dem TÜV geklärt. Da die Bank auf Schienen ist und unser Umbau jederzeit wieder ohne Probleme rückgängig gemacht werden kann, ist das für den TÜV kein Problem. Unser Umbau ist mit 6 Schrauben in den Airlineschienen befestigt.
@nicolelli da der Umbau in der Airlineschiene befestigt ist, zählt er als Ladung
@anton Danke dir! Bei meinem Sprinter wurde das explizit bemängelt, dass die Sitze hinten nicht eingebaut waren… kommt wahrscheinlich auf den Prüfer an.
Was hast du rein gebaut? Ich plane ein Festbett, darunter Auszüge für Euroboxen und Platz für die Hundebox, damit der Labi sicher mitreist ☺️
@nicolelli wir haben eine Kombination aus Auszug- und Klappbett gebaut, um annähernd die volle Breite ausnutzen zu können (1,5m). Darunter 4 Schubladen für Euroboxen, 2x 40x60, 1x 30x40. Den kleinen Rolladenschrank haben wir so umgebaut, dass da unsere Trenntoilette 30x40 reinpasst.
@nicolelli ungern so öffentlich. Aber wenn du dem Admin eine Mail schreibst (mail@panama-forum.de) und ihn um meine Mailadresse bittest, dann kann ich dir ein paar Bilder schicken, wenn du willst.
Moin zusammen,
ich habe meine erste Reise hinter mir. Zuvor die sperrige Sitzbank ausgebaut, zu dritt mit Gurten gerade nach oben aus den Schienen gehoben und dann aus Alu-Profilen eine zweiteilige Bett- und Stauraum-Konstruktion gebaut (zwei Module, damit man die ggf. für einen Rückbau einfach wieder raus nehmen kann, ohne umständlich im Autos in Einzelteile zu zerlegen).
Grund für die Aktion:
1) ich wollte unbedingt die Thule Allax Box für meinen Hund ins Auto kriegen. Nach einem (dank Box) überstandenen Unfall mit Überschlagen war für mich klar, dass Elli nie wieder ohne Box fährt.
2) Ich wollte das Hubdach nur für Stehhöhe im Fahrzeug nutzen, und unten schlafen. Diesen popligen Matratzentopper und das sog. Lattenrost oben finde ich eine Zumutung.
Die Profile habe ich mit einer Kappsäge zugesägt und mit Innenwinkeln verbunden. Vorteil gegenüber Gewindebohrungen: kann ich als Amateurin einfach und „automatisch“ winklig verbinden und auch einfach verschieben, falls was nicht optimal passt. Nachteil: Die Madenschrauben können sich leichter wieder lösen.
Weil ich Platz und Gewicht sparen wollte, habe ich dünne 20x20 Profile gewählt - dann sind die Madenschrauben der Verbinder poplige M4… Durch zusätzliche Flachwinkel und T-Winkel mit M5 Schrauben und -Nutensteinen ist das Ganze aber super stabil geworden! Wenn ich nochmal bauen würde, dann aber doch eher mit 30x30 🙊
Auf die beiden Rahmenteile habe ich eine beschichtete Multiplexatte geschraubt (auch mit Nutensteinen), der Hauptteil ist 160x80cm. Zum Fahrersitz ein Kopfteil mit Klappkonsolen, und zur Schiebetür hin ein Längsteil 160x30, das ebenfalls auf 3 Klappkonsolen zu liegen kommt.
So brauchte ich keine Beine für die Verbreiterung. Das Brett wird nach oben geklappt bei Nichtgebrauch, dafür muss die Matratze kurz angehoben werden.
A propos Matratze: ich hatte noch zwei 90x200 Schaumstoffmatratzen, die ich geopfert und entsprechend zugeschnitten habe, Bezüge umgenäht.
Die Module habe ich unten an den Airline-Schienen befestigt mit M8 Klemm-Muttern und Sternschrauben bzw Stehbolzen (z.B. im Airlineschienen-Shop). Weil die Profile selbst so dünn sind und es mit den Muttern/ Bolzen nicht schmatzend gepasst hätte, habe ich jeweils beidseits zwei kleine Stücke daneben gesetzt (außen passte nicht, dort Holzklötze). Dann kleine Multiplex-Platten über das ganze , und schön angezogen. Bombenfest.
JETZT passt unter das vordere Modul schmatzend die Hundebox.
unter dem hinteren Teil finden Euroboxen 30x40 Platz, und daneben kann noch der Gaskocher und Kleinkram gestopft werden. Hier soll noch ein Auszug hin, da es nervt, wenn man die Boxen einzeln da raus wühlen muss…
Grundsätzlich bin ich mit dem Ergebnis ganz zufrieden und ein bisschen stolz, dass die Konstruktion so geklappt hat (bisher immer nur mit Holz gearbeitet).
Aber: Ich habe doch festgestellt, dass die Karre für einen längeren Urlaub doch ganz schön klein und eng ist.
Mannomann 😂
